ရထားလမ်းယေဘုယျအားဖြင့် ပေ ၃၀၊ ၃၉ သို့မဟုတ် ပေ ၆၀ စံနှုန်းအရှည်များဖြင့် ထုတ်လုပ်လေ့ရှိသော်လည်း၊ ပိုရှည်သော သံလမ်းများကိုလည်း သီးခြားစီမံကိန်းများအတွက် ထုတ်လုပ်နိုင်သည်။ ရထားလမ်းများတွင် အသုံးအများဆုံး သံမဏိသံလမ်းအမျိုးအစားကို ပြားချပ်သောအောက်ခြေသံလမ်းဟု လူသိများပြီး ၎င်းတွင် ပြားချပ်သောအောက်ခြေနှင့် ထောင့်နှစ်ဖက်ပါရှိသည်။ "poundage" ဟုလူသိများသော သံလမ်း၏အလေးချိန်သည် ရထားလမ်း၏ သီးခြားလိုအပ်ချက်များပေါ် မူတည်၍ ကွဲပြားသည်။

ထုတ်လုပ်မှုလုပ်ငန်းစဉ်သည်ရထားလမ်း ရထားလမ်းအောက်ပါတို့ အပါအဝင် အဆင့်များစွာ ပါဝင်သည်-

1. ကုန်ကြမ်းပြင်ဆင်မှု- ထုတ်လုပ်ခြင်းရထားလမ်းသံမဏိကုန်ကြမ်းပစ္စည်းများ ရွေးချယ်ခြင်းနှင့် ပြင်ဆင်ခြင်းဖြင့် စတင်သည်၊ ပုံမှန်အားဖြင့် အရည်အသွေးမြင့် သံမဏိပြားများ ဖြစ်သည်။ ဤပြားများကို သံရိုင်းနှင့် ထုံးကျောက်နှင့် ကိုကင်းကဲ့သို့သော အခြားဖြည့်စွက်ပစ္စည်းများဖြင့် ပြုလုပ်ထားပြီး ၎င်းတို့ကို ပေါက်ကွဲမှုမီးဖိုတွင် အရည်ပျော်စေပြီး အရည်ပျော်သံကို ထုတ်လုပ်သည်။
2. စဉ်ဆက်မပြတ်ပုံသွင်းခြင်း- အရည်ပျော်သံကို စဉ်ဆက်မပြတ်ပုံသွင်းစက်သို့ လွှဲပြောင်းပြီး ဘီလက်ဟုခေါ်သော ရှည်လျားသော စဉ်ဆက်မပြတ်ကြိုးမျှင်များဖွဲ့စည်းရန် မှိုများထဲသို့ လောင်းထည့်သည်။ ဤဘီလက်များသည် ပုံမှန်အားဖြင့် ထောင့်မှန်စတုဂံပုံသဏ္ဌာန်ရှိပြီး ရထားလမ်းထုတ်လုပ်မှုလုပ်ငန်းစဉ်အတွက် အစပြုပစ္စည်းကို ပံ့ပိုးပေးသည်။
3. အပူပေးခြင်းနှင့် လှိမ့်ခြင်း- ဘီလက်များကို မီးဖိုထဲတွင် အလွယ်တကူ ပုံသွင်းနိုင်ပြီး အပူချိန်ရောက်အောင် ပြန်လည်အပူပေးပါသည်။သံမဏိရထားလမ်းထို့နောက် ၎င်းတို့ကို လိပ်စက်များမှတစ်ဆင့် ဖြတ်သန်းသွားကာ ဘီလက်များကို လိုချင်သော သံလမ်းပရိုဖိုင်အဖြစ် ပုံသွင်းရန် ဖိအားများစွာပေးပါသည်။ လိပ်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်တွင် ဘီလက်များကို လိပ်စက်များမှတစ်ဆင့် အကြိမ်ကြိမ်ဖြတ်သန်းသွားခြင်း ပါဝင်ပြီး သံလမ်းများအဖြစ် တဖြည်းဖြည်းပုံသွင်းပါသည်။
4. အအေးခံခြင်းနှင့် ဖြတ်တောက်ခြင်း- လှိမ့်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်ပြီးနောက်၊ သံလမ်းများကို အအေးခံပြီး လိုအပ်သောအရှည်အထိ ဖြတ်တောက်သည်။ ၎င်းတို့ကို ပုံမှန်အားဖြင့် ပေ ၃၀၊ ၃၉ သို့မဟုတ် ပေ ၆၀ စံအရှည်များအဖြစ် ဖြတ်တောက်လေ့ရှိသော်လည်း၊ သီးခြားပရောဂျက်များအတွက် ပိုရှည်သောသံလမ်းများကိုလည်း ထုတ်လုပ်နိုင်သည်။
5. စစ်ဆေးခြင်းနှင့် ပြုပြင်ခြင်း- ပြီးစီးသွားသော လက်ရန်းများကို စက်မှုလုပ်ငန်းစံနှုန်းများနှင့် သတ်မှတ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီကြောင်း သေချာစေရန် တင်းကျပ်သော စစ်ဆေးမှုကို ခံယူပါသည်။ လက်ရန်းများ၏ အရည်အသွေးနှင့် တည်တံ့မှုကို အတည်ပြုရန်အတွက် အတိုင်းအတာတိုင်းတာမှုများ၊ ဓာတုဗေဒဆိုင်ရာ ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှုနှင့် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ စမ်းသပ်ခြင်းကဲ့သို့သော စမ်းသပ်မှုအမျိုးမျိုးကို ပြုလုပ်ပါသည်။ မည်သည့်ချို့ယွင်းချက် သို့မဟုတ် မစုံလင်မှုများကိုမဆို ဖော်ထုတ်ပြီး ဂရုစိုက်ပါသည်။
6. မျက်နှာပြင်ပြုပြင်ခြင်း- သံလမ်းများ၏ ကြာရှည်ခံမှုနှင့် ချေးခံနိုင်ရည်ကို မြှင့်တင်ရန်အတွက် ၎င်းတို့သည် မျက်နှာပြင်ပြုပြင်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်များကို လုပ်ဆောင်နိုင်သည်။ ၎င်းတွင် သံချေးတက်ခြင်းနှင့် ချေးခြင်းကို ကာကွယ်ရန် သံချေးမတက်အောင် ဆေး သို့မဟုတ် သွပ်ရည်စိမ်ခြင်းကဲ့သို့သော အကာအကွယ်အလွှာများ လိမ်းခြင်း ပါဝင်နိုင်ပြီး သံလမ်းများ၏ သက်တမ်းကို ရှည်ကြာစေပါသည်။
7. နောက်ဆုံးစစ်ဆေးခြင်းနှင့်ထုပ်ပိုးခြင်း- သံလမ်းများကို ပြုပြင်ပြီး နောက်ဆုံးစစ်ဆေးမှုကို အောင်မြင်ပြီးသည်နှင့် ရထားလမ်းဆောက်လုပ်ရေးနေရာများသို့ သယ်ယူပို့ဆောင်ရန်အတွက် ဂရုတစိုက်ထုပ်ပိုးထားသည်။ ထုပ်ပိုးမှုကို သယ်ယူပို့ဆောင်စဉ်အတွင်း သံလမ်းများကို ပျက်စီးမှုမှ ကာကွယ်ရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။