လမ်းဘေးကင်းရေးအတွက် စိတ်ကြိုက်ပြုလုပ်ထားသော သံမဏိယာဉ်အသွားအလာအတားအဆီး Hot DIP သွပ်ရည်စိမ် W Beam အဝေးပြေးလမ်းအကာအရံ


| အမည် | AASHTO M180 နှုန်းဖြင့် W Beam Guardrail |
| အရွယ်အစား | ဘက်ခြမ်း၏ ထိရောက်သောအရှည် ၁၂.၅ ပေ သို့မဟုတ် ၂၅.၀ ပေ စိတ်ကြိုက်ပြင်ဆင်နိုင်သည် |
| သံမဏိအထူ | အမျိုးအစား A = ၂.၆၇ မီလီမီတာ (၀.၁၀၅ လက်မ) အမျိုးအစား B = ၃.၄၃ မီလီမီတာ (၀.၁၃၅ လက်မ) စိတ်ကြိုက်ပြင်ဆင်နိုင်ပါသည်။ |
| မျက်နှာပြင်ပြုပြင်ခြင်း | ASTM A653 အတိုင်း ပူပြင်းစွာနှစ်မြှုပ်ထားသော သွပ်ရည်စိမ်ခြင်း |
| သွပ်အလွှာအထူ | အမျိုးအစား ၁ = အနည်းဆုံး တစ်စက်လျှင် ၅၅၀ ဂရမ်/စတုရန်းမီတာဖြင့် သွပ်အုပ်ထားသည် အမျိုးအစား ၂ = အနည်းဆုံး တစ်စက်ချင်း ၁၁၀၀ ဂရမ်/စတုရန်းမီတာဖြင့် သွပ်အုပ်ထားသည် အမျိုးအစား ၃ = အလွှာမအုပ်ထားသော သံမဏိ အမျိုးအစား ၄ = ရာသီဥတုဒဏ်ခံနိုင်သော သံမဏိ စိတ်ကြိုက်ပြင်ဆင်နိုင်ပါသည်။ |
| အခမဲ့နမူနာ | ရရှိနိုင်ပါသည် |
| ထုတ်လုပ်မှုအချိန်: | ခန့်မှန်းခြေအားဖြင့် ၇ ရက်မှ ၁၅ ရက်အထိ။ |
| ထုတ်လုပ်မှုစွမ်းရည် | တန်ချိန် ၆၀၀၀၀/လ |
| အာမခံ | နှစ် |
သတ္တုအတားအဆီးအောက်ပါကဲ့သို့သော ရည်ရွယ်ချက်များစွာအတွက် အသုံးပြုနိုင်ပါသည်-
၁။ လုံခြုံရေးသတ္တုလမ်းအတားအဆီးပစ္စည်းတစ်ခုကို ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာ စောင့်ကြပ်ရန် သို့မဟုတ် ခွင့်ပြုချက်မရှိဘဲ နေထိုင်သူများ နေရာတစ်ခုသို့ ဝင်ရောက်ခွင့်ကို ငြင်းပယ်ရန် အသုံးပြုနိုင်သည်။ ၎င်းတို့ကို လေဆိပ်များ၊ အစိုးရအဆောက်အအုံများနှင့် စစ်စခန်းများကဲ့သို့သော လုံခြုံရေးမြင့်မားသောနေရာများတွင်လည်း အသုံးပြုကြသည်။
၂။ ယာဉ်ထိန်းချုပ်မှု-သတ္တုအတားအဆီးခြံစည်းရိုးဘောလ်လာ့ဒ်များ၊ အကာအရံများနှင့် ဂိတ်များ အပါအဝင် ယာဉ်စီးဆင်းမှုကို ပုံဖော်ရန်နှင့် ယာဉ်တိုက်မှုများဖြစ်နိုင်ခြေကို ရပ်တန့်ရန်အတွက်လည်း အသုံးပြုနိုင်ပါသည်။ ၎င်းတို့ကို ကားရပ်နားရာနေရာများ၊ အခွန်ကောက်ခံရေးဂိတ်များအပြင် ဆောက်လုပ်ရေးနေရာများတွင်လည်း ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့် အသုံးပြုကြသည်။
မှတ်ချက်:
၁။ အခမဲ့နမူနာယူခြင်း၊ ၁၀၀% ရောင်းချပြီးနောက် အရည်အသွေးအာမခံချက်၊ မည်သည့်ငွေပေးချေမှုနည်းလမ်းကိုမဆို ပံ့ပိုးပေးသည်။
၂။ အဝိုင်းကာဗွန်သံမဏိပိုက်များ၏ အခြားသတ်မှတ်ချက်များအားလုံးကို သင့်လိုအပ်ချက်အရ (OEM နှင့် ODM) ရရှိနိုင်ပါသည်။ ROYAL GROUP မှ စက်ရုံဈေးနှုန်းဖြင့် ရရှိနိုင်ပါသည်။
ထုတ်လုပ်မှုလုပ်ငန်းစဉ်သည်သံလမ်းအတားအဆီးသည် အတော်လေး ရှုပ်ထွေးပြီး အထွေထွေစီးဆင်းမှုမှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်-
၁။ ဒီဇိုင်းသတ္တုအတားအဆီးထုတ်လုပ်ခြင်း၏ အစောပိုင်းအဆင့်မှာ အတားအဆီးဒီဇိုင်းဖြစ်သည်။ ဒီဇိုင်နာများသည် ဒီဇိုင်းအတွက် ကွန်ပျူတာအကူအညီဖြင့် ဒီဇိုင်း (CAD) ဆော့ဖ်ဝဲကို အသုံးပြုကြသည်။
၂။ ပစ္စည်းရွေးချယ်မှု-ဒီဇိုင်းပြီးစီးပြီးနောက် သင့်လျော်သော အတားအဆီးပစ္စည်းများကို ရွေးချယ်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ အသုံးများသော ပစ္စည်းများတွင် သံမဏိ၊ အလူမီနီယမ်နှင့် သံတို့ ပါဝင်သည်။
၃။ ဖြတ်တောက်ခြင်း-ပစ္စည်းများဝယ်ယူပြီးနောက်၊ ၎င်းတို့ကို လိုအပ်သော အရွယ်အစားနှင့် ပုံသဏ္ဍာန်များအတိုင်း ဖြတ်တောက်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ ၎င်းကို ရေဂျက်ဖြတ်တောက်စက်များ၊ လေဆာဖြတ်တောက်စက်များ သို့မဟုတ် ပလာစမာဖြတ်တောက်စက်များကဲ့သို့သော မတူညီသော ဖြတ်တောက်သည့်ပစ္စည်းကိရိယာများကို အသုံးပြု၍ ပြုလုပ်နိုင်ပါသည်။
၄။ ဖွဲ့စည်းခြင်း-ဖြတ်တောက်ထားသော ပစ္စည်းများကို နောက်ဆုံးတွင် လိုအပ်သော အတိုင်းအတာများ ရရှိရန် ကွေးခြင်း၊ လိပ်ခြင်း၊ ထုခြင်းနှင့် အခြားလုပ်ငန်းစဉ်များကို ဖြတ်သန်းရန် လိုအပ်သည်။
၅။ ဂဟေဆော်ခြင်းအစိတ်အပိုင်းများဖွဲ့စည်းပြီးနောက်၊ ၎င်းတို့ကို ပြီးပြည့်စုံသော အတားအဆီးတစ်ခုဖြစ်ပေါ်စေရန် ပေါင်းစပ်ထားသည်။ arc welding နှင့် gas welding အပါအဝင် ဂဟေဆက်နည်းအမျိုးမျိုးကို အသုံးပြုကြသည်။
၆။ အပြီးသတ်ခြင်း-အတားအဆီးကို ဂဟေဆက်ပြီးနောက် မျက်နှာပြင်ပြုပြင်ခြင်း လိုအပ်ပါသည်။ ၎င်းတွင် သတ္တုကို လေ၊ မိုးနှင့် သံချေးမှ ကာကွယ်ရန်နှင့် အလှဆင်သည့် အကျိုးသက်ရောက်မှု ပေးစွမ်းရန်အတွက် သဲဖြင့် ဖောက်ထွင်းခြင်း၊ ဆေးသုတ်ခြင်း သို့မဟုတ် အမှုန့်ဖြင့် အပေါ်ယံလွှာ ပြုလုပ်ခြင်းတို့ ပါဝင်နိုင်သည်။
၇။ အရည်အသွေးထိန်းချုပ်မှုသတ္တုခြံစည်းရိုးများသည် ခိုင်ခံ့ပြီး အပြစ်အနာအဆာကင်းကြောင်း သေချာစေရန် ပို့ဆောင်ခြင်းမပြုမီ အရည်အသွေးထိန်းချုပ်မှုလုပ်ငန်းစဉ်ကို ဖြတ်သန်းရပါသည်။
ယေဘုယျအားဖြင့် သတ္တုခြံစည်းရိုးများ ထုတ်လုပ်ခြင်းသည် အချိန်ကုန်သော လုပ်ငန်းစဉ်တစ်ခုဖြစ်ပြီး အထူးပြုဗဟုသုတနှင့် သင့်လျော်သော အဆောက်အအုံများနှင့် ပစ္စည်းကိရိယာများရှိသော အရည်အချင်းပြည့်မီသော ဝန်ထမ်းများ လိုအပ်ပါသည်။
ထုပ်ပိုးမှုသည် ယေဘုယျအားဖြင့် ဗလာဖြစ်ပြီး သံမဏိဝါယာကြိုးဖြင့် ချည်နှောင်ထားကာ အလွန်ခိုင်ခံ့သည်။
အထူးလိုအပ်ချက်များရှိပါက သံချေးမတက်သောထုပ်ပိုးမှုကို အသုံးပြုနိုင်ပြီး ပိုမိုလှပနိုင်ပါသည်။
သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး-အမြန် (နမူနာပို့ဆောင်ခြင်း)၊ လေကြောင်း၊ ရထား၊ ကုန်းလမ်း၊ ပင်လယ်ရေကြောင်း ပို့ဆောင်ရေး (FCL သို့မဟုတ် LCL သို့မဟုတ် အမြောက်အမြား)
၁။ W-beam ရဲ့ အသုံးဝင်ပုံတွေက ဘာတွေလဲ။သတ္တုတိုက်မိမှုအတားအဆီးအဝေးပြေးလမ်းမကြီး အကာအရံတွေလား။
W-beam အကာအရံများကို လမ်းဘေးကင်းရေး၊ ထိခိုက်မှုများကို စုပ်ယူခြင်းနှင့် ယာဉ်ရွေ့လျားမှုကို ကန့်သတ်ခြင်းအတွက် အသုံးပြုပါသည်။ ၎င်းတို့သည် အဝေးပြေးလမ်းမကြီးများ၊ တံတားများနှင့် လမ်းကွေ့များအတွက် ယာဉ်များ လမ်းမှ ကွေ့ထွက်ခြင်းမှ ကာကွယ်ရန် အထူးသင့်လျော်ပါသည်။
၂။ W-beam အကာအရံများအတွက် မည်သည့်ပစ္စည်းများကို အသုံးပြုသနည်း။
၎င်းတို့ကို ပုံမှန်အားဖြင့် Q235 နှင့် Q345 ကဲ့သို့သော ခိုင်ခံ့မှုမြင့် ကာဗွန်သံမဏိဖြင့် ပြုလုပ်ထားပြီး ရေရှည်ကာကွယ်မှုအတွက် အပူပေးသွပ်ရည်စိမ်ရန်အတွက် အသင့်တော်ဆုံးဖြစ်သည်။
၃။ အဘယ်ကြောင့် hot-dip galvanizing ကို ရွေးချယ်သင့်သနည်း။
Hot-dip galvanizing ဆိုသည်မှာ သံမဏိနှင့် သတ္တုဗေဒအရ ချိတ်ဆက်ပြီး ခိုင်ခံ့ပြီး တာရှည်ခံသော အကာအကွယ်အလွှာတစ်ခု ဖန်တီးပေးသည့် သွပ်အလွှာတစ်မျိုးဖြစ်ပြီး အောက်ခံမျက်နှာပြင်ကို သံချေးတက်ခြင်းမှ ကာကွယ်ပေးသည်။ ၎င်းသည် ကမ်းရိုးတန်းဒေသများနှင့် အခြားစိုထိုင်းဆမြင့်မားသောဒေသများ အပါအဝင် ပြင်ပနှင့် ပြင်းထန်သောရာသီဥတုအခြေအနေများအတွက် အသင့်တော်ဆုံးဖြစ်သည်။
၄။ အကာအရံများကို စိတ်ကြိုက်ပြင်ဆင်နိုင်ပါသလား။ သို့မဟုတ် အခြားအကာအရံအမျိုးအစားများကို စိတ်ကြိုက်ပြင်ဆင်နိုင်ပါသလား။
ဟုတ်ပါတယ်။ စိတ်ကြိုက်ပြင်ဆင်နိုင်သော ရွေးချယ်စရာများတွင် အောက်ပါတို့ ပါဝင်သည်-
• အရှည်နှင့် အထူ
• လှိုင်းတွန့် (W-beam) ဒီဇိုင်း
• သွပ်ရည်စိမ်အလွှာအထူ
• ဂိတ်အဆုံးများနှင့် ဆက်စပ်ပစ္စည်းများ
• တပ်ဆင်မှုစနစ်လိုအပ်ချက်များ
၅။ အဝေးပြေးလမ်းမကြီး အကာအရံများအတွက် စံနှုန်းများကား အဘယ်နည်း။
အချို့သောစံနှုန်းများတွင် အောက်ပါတို့ပါဝင်သည်-
AASHTO M180 (အမေရိကန်)
EN 1317 (ဥရောပစံချိန်စံညွှန်း)
စီမံကိန်း၏ နိုင်ငံ/ဒေသ၏ ဒေသဆိုင်ရာ အဝေးပြေးလမ်းမကြီး ဘေးကင်းရေး စည်းမျဉ်းများ













